Le matériel roulant

 L'ensemble du matériel est d'origine suisse et provient de ....

 


La 030 Tigerli
Cette 030T a été construite en 1915 par Winterthur
Allumage de la Tigerli en septembre 2007 en gare des Hôpitaux Neufs-Jougne.
L'intérieur de la cabine de conduite. Ce jour-là, la chauffe était au bois. Il faut pas moins de 300 stères par saison.


Les locotracteurs diesel

 
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Locotracteur Deutz en voie de 60 transformé en VN.


Les voitures de voyageurs
Les voitures voyageurs sont d'anciens fourgons de service des trains de marchandises suisses construits par Werkstätte BLS en 1965. Ils sont composés d'une partie centrale abritée comprenant 16 places assises et des deux grandes plate-formes d'extrémité. Ils sont équipés de l'intercirculation, ce qui permet aux voyageurs de pouvoir se déplacer en toute sécurité dans l'ensemble du train.

Voiture aménagée pour l'accès aux personnes à mobilité réduite.


La voiture bar
La voiture bar a été construite en 1904 elle abrite un bar et des tables et chaises pour les voyageurs. Une large  porte laisse apercevoir le paysage pendant la marche du train.
La voiture bar au milieu de la rame
L'intérieur de la voiture bar avec son aménagement accueillant et chaleureux.


  La voiture restaurant
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Les voitures postales
Les deux allèges postales sont les dernières à avoir roulé sur le réseau national français et sont aux couleurs de la Poste.

Une troisième est couleur bordeaux.

 


Les wagons de marchandises

Wagon couvert avec plate-forme serre-frein
Wagon couvert RIV Europ
Couvert TP à bogies.
Wagon tombereau pour stocker le charbon.
Wagon tombereau aménagé avec des bancs pour les voyageurs.

Les wagons de service

Au nombre de trois, il y a une grue de 4 tonnes, un wagon d'inspection des caténaires et un wagon chasse-neige.

 

L'ensemble des voitures et wagons sont munis du frein à air système Westinghouse. Les voitures voyageurs sont chauffées, sonorisées, éclairées et présentent de nombreuses places assises.


D'autres matériels sont en cours de restauration ou à restaurer.

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Des stocks de voies sont également sauvegardés en vue du prolongement de la ligne.